Байк для дальних путешествий Опции

[Dyson]

Если эндуро не нравится, а с дороги съезжать хочется, то тут сложно так вот сходу найти компромисс, для дорог ИМХО однозначно ТУРИСТ, чистый, без спортивных замашек, ибо посадка "классическая" очень комфортная. + в пользу BMW Кардан и тип подвески одинковый, что на GS("гусь" - класскический тяжелый эндуро для приключений), что на RT - идеальный турист! У них передняя вилка крепиться одинаково (с шаровой), что позволяет туристу не бояться плохих дорог. И тот и другой можно взять не новый, и сэкономить половину стоимости, проверить его досканально, подготовить и в путь. 140-160 крейсерская, причем на туристе ни дождть ни ветер нипачем! GS не боиться съехать с асфальта, а из тяжелых говен его просто не вытащишь, очень тяжелый. Эстетика у каждого своя, тут решать, что больше нравиться либо красивый зализанный пластик, либо угловатый, брутальный проходимец.
Лично сам собираюсь только ездить на дальние расстояния по +-1000км в день. Большого опыта нет в путешествиях. С дороги съезжать не собираюсь. Но выбор уже сделал.
Удачи в выборе, лучше поездить приглядеться, посидеть, потрогать вживую, и решение придет само...

[васян]

три года ездил на четырехсотке CB Super Four - было время поглядеть определиться - в итоге тоже понял, что хочу мот для дальних путешествий - выбрал африку твин - езжу два года - не жалею ни секунды - только каждый раз думаю "это реально мой мот"! у меня 98го года - езжу каждый день в городе и за городом на работу,на отдых, в клуб, куда угодно, в любую погоду - из выездов дальних пока немного но всеж - Питер, Ладога, Крым, Псков, ну и по мелочам.

к сожалению, я не ездил на других "боевых слонах" - тяжелых эндуро, поэтому не могу сравнивать - но в принципе, пока мне это и не нужно, раз я понимаю, что у меня есть "мой мот" )))

[DimonCB]

вот я так себе представил, если что случись где-нить в глухамани с этими КТМами и БМВ чего делать то с ними? С япами тут проще,

Чем с япами проще? В глухомани продают запы на хонду?

[Varashilo]

PS: Yamaha SuperTenere - понравился по описанию. Надо будет после выходных в Москву сгонять, по салонам пашариться, посидеть вживую на различных вариантах...

что касается сутенера.... это очень и очень специфичная техника, мне очень нравится(пожалуй это для меня лучший мото) но и советовать его я никому не стал бы......

изходя из твоих требований я бы рекомендовал:
1)тдм
2)версус
3)трансальп
4)В-стрём
5)ВМВ Ф-650 ГС(800 ГС но он новый фиг знает что с ним будет)

Сообщение отредактировал Varashilo - 29.12.2010, 0:26

[Сумрак]

Извиняюсь что выпал на день. Дочка родилась вчера. Ну в общем список того что смотреть сформировался. Теперь хочу посмотреть вживую, посидеть и окончательно определиться. Отсюда сразу вопрос. Куда ехать? Где есть достаточный выбор мотоциклов из присматриваемой линейки. И есть ли вообще в Москве. Хочу на праздниках январских приехать. Можно, конечно, банально по объявлениям из auto.ru проехаться, но не очень это удобно.

[ДеДима]

Сумрак, поздравляю!!!:)

Сообщение отредактировал ДеДима - 29.12.2010, 20:21

[Сумрак]

Спасибо огромное. С именем только засада. Мозг кипит уже. Ждали ведь мальчика...

[MotorDimson]

Присмотрись к yamaha tdm900... Асфальт отлично, гребенка более менее...Цена вменяймая... Я на yzf600r гонял на море в этом году... макс выдержал 1010 км за раз... короче москва-ростов на речке в один присест...

TDM 900 как и все семейство TDM считаю дорожными мотоциклами и за пределами асфальта им делать нечего...да и подозреваю Сумрак литьё тебе не подойдет...

[SLK]

Спасибо огромное. С именем только засада. Мозг кипит уже. Ждали ведь мальчика...

Поздравляю с прибавлением в семье.
Посмотреть можно в МОТО.РУ на ВДНХ там обычно большой выбор японцев.
Но я бы посоветовал присмотреться к БМВ, GS800 или GS 1200. Они под твои требования очень подходят оба.

[DimonCB]

Посмотреть можно в МОТО.РУ на ВДНХ там обычно большой выбор японцев.

Мр-Мото. Из больших там щас есть Африка и Варадерка.

[road_rushist]

Смотри в Мр. мото на ул. сергея эйзенштейна, в НБС моторс и еще есть старые большие конторы, где есть выбор. Здесь по ним где то на форуме тема создана, почитай. Проверяй сперва наличие онлайн на сайте.

PS поздравляю с папством

[Сумрак]

Еще раз всем спасибо. В выходные поеду в Москву по салонам. Посижу, погляжу... Но склоняюсь все-таки к Гусю от БМВ. Если явного дискомфорта не будет при общении вживую - то надо будет подкопить. Рассчитывал подешевле, конечно что-то взять...

[Dyson]

Хороший выбор! Посмотри б/у, если хорошенько проверить перед покупкой проблем не будет, а тысяч 150-200 сэкономить можно на годовалом.

[DerSchlang]

R1200GS - это вам не качели какие-нибудь, это серьезная штука!!!
Их бывает 2 вида - простой на литых дисках и с пластиковыми кофрами изменяемого объема, и модификацией Adventure на спицованых колесах, с нержавеечными багажниками и дугами, защитой двигателя снизу, алюминиевыми кофрами и увеличенным до 33 литров бензобаком. Нас, естественно интересует второй вариант.
На что смотреть? Да так, чтоб внешне раздолбаный не был. В моторе и КПП ломаться особо не чему, разве что редуктор послушайте чтоб не сильно гудел. Обязательно спишите VIN и свяжитесь с любым дилером БМВ на предмет выполнения технических акций. У них есть доступ к общей базе. Если акции не сделаны - надо приехать и сделать, это бесплатно. Иначе можно заработать разрушение поршней.

[gegka]

Я тоже заморачивался как и ты. И понял. Для наших дорог - только эндуро. У меня раньше была сибиха, но на хреновых русских дорогах ей явно плохо. И взял baja 250.
Кубов мало. Да. Но 120 летает. Правда я где-то 90 езжу. Шум не люблю. Да и безопасней.
Второй минус. У нее неудобное седло. Ездил в Питер на ней. Попа отваливалась. То есть за раз 3000 за несколько дней почти нереально)).Но сидулку можно купить поудобней в афтермаркете. Ящики и прочую фигню можно повесить. Я вообще-то не понимаю в чем смысл мотопутешествия, если летать по 140 - ничего ж не видишь. Тогда уж лучше на машине.
По моему мнению, путешествовать на моте, когда у тебя маленький ребенек, - несколько легкомыысленно. Не?
Я вот рос без папы. Хорошего мало...

Сообщение отредактировал gegka - 1.1.2011, 2:51

[Matrosskin]

Еще раз обращу ваше внимание на Версус. Он может и выглядит не оч серьезно, но ставишь на него резину Пирелли Скорпион (дорожно-зубастая) и универсальнее мота не найти. Кушает мало, прет очень динамично (после совкоциклов большего не захочется), тянет с низов, подвески подлиннее чем у дорожников, мягкие + регулируются, что редкость среди неспортов! А еще он 1 из самых легких.



http://motovibor.vx5.ru/

[Al77]

И взял baja 250.
Кубов мало. Да. Но 120 летает. Правда я где-то 90 езжу. Шум не люблю. Да и безопасней.
Второй минус. У нее неудобное седло. Ездил в Питер на ней. Попа отваливалась.

Странно.

У Байджи и АХ-1 сиденья одинаковые. Мне очень нравится. Во время длинной поездки можно ехать в любом положении. Ничто не ограничивает посадку. Можно сесть ближе к баку, можно дальше, можно хоть растянуться на всю длину сиденья. У меня такое впечатление, что я сижу в кресле. Попа не отваливается это точно.

Вот только когда за день приходится проезжать более 800 км, то почему-то плечи устают.

[DimonCB]

Еще раз обращу ваше внимание на Версус.

Человек нацелился на БМВ стоимостью 800-1200тыс рублей, а ты ему мопед втюхать хош?)))

[Matrosskin]

Человек нацелился на БМВ стоимостью 800-1200тыс рублей, а ты ему мопед втюхать хош?)))

У человека вроде не было столько денег...

[road_rushist]

Еще раз обращу ваше внимание на Версус. Он может и выглядит не оч серьезно, но ставишь на него резину Пирелли Скорпион (дорожно-зубастая) и универсальнее мота не найти. Кушает мало, прет очень динамично (после совкоциклов большего не захочется), тянет с низов, подвески подлиннее чем у дорожников, мягкие + регулируются, что редкость среди неспортов! А еще он 1 из самых легких.
http://motovibor.vx5.ru/

Привет! Сразу вопрос таков: ты владелец Versys или просто слыхал? Второе: как он по эргономике и по своим размерам? По фоткам - мотик крошечный...
Как у него дела с задней подвеской? Амортизатор уж больно горизонтально разположен... Вроде как это гут, т.к. вертикальные нагрузки перенаправляет в горизонтальные и ты их не ощущаешь, но например у suzuki TLS аморт при таком расположении даже ломался ( рассказывали). Вообщем я тоже о моте подумаваю таком, чтоб ехать в казахстан к морю, там идеальный асфальт до места, кроме одного участка в 200км вообще без асфальта, где ехать нужно по степи по песку

Кстати если есть желающие полюбоваться степями и видами подобными американским каньонам и покупаться с лучшем в мире море, то вот группа, стучитесь!

Сообщение отредактировал road_rushist - 2.1.2011, 18:30