vtr sp-1 / sp-2 быть или не быть? Опции

[gixxxer]

внешность - это вопрос нравится/ не нравится и отвечать на этот вопрос только тебе
насчет звука - харизма дукати именно в этих звуках но если тебе так не нравится звон сухого сцепления, то возьми 848 дукас - там оно как у япов в масляной ванне
рулится он по другому потому, что узкий и центр тяжести внизу, за счет этого рулежка легче чем на японских литрах, где надо прилагать чуть больше усилий для смены траектории - так что дукас очень послушный и рулежный моц. что касается поворотов, то это в голове - мы сами по-разному проходим правые и левые повороты, ни консоль, ни тому подобное тут не причем
1098 отличный мотоцикл, причем версию S не обязательно брать - разница лишь в подвесках и ее не почувствуешь при обычной езде никак

никто тебе и не говорил, что все будет легко и дешево - дукати стоит денег, так как там в стоке уже вкусняшки
не знаю цен на хонды и я с ними не сравнивал, но новый 1098 я привозил из Штатов за 650 тысяч рублей за все про все, при этом новые япы стоили в районе 590 тысяч рублей в Москве
если искать б/у из Штатов или Японии, можно найти вкусный мот
ну или здесь искать, правда дешево дукати не продают - надо мониторить продажи и ждать вкусного варианта с проверенной историей

ну и самое главное - брать надо то, что нравится
и я не знаю ни одного человека, который бы купил дукати и потом сказал, что это ерунда. хотя, наверняка такие есть, но я их не знаю

минутчку! а за счет чего у дуси центр тяжести ниже? это ж не оппозит. я понимаю, что один котёл почти горизонтально лежит, но второй то пардон колом стоит!
и какие вкусняшки в стоке у 1098 по сравнению с sp?

[Февраль]

минутчку! а за счет чего у дуси центр тяжести ниже? это ж не оппозит. я понимаю, что один котёл почти горизонтально лежит, но второй то пардон колом стоит!
и какие вкусняшки в стоке у 1098 по сравнению с sp?

именно за счет расположения двигателя. и что значит почти? 90 градусов развал это именно горизонтально лежит
я все не перечислю, конечно, но сходу - моноблоки Брембо, колеса Марчезини, подвески Showa, сухое сцепление

а что? ты себе SP купил?

[gixxxer]

именно за счет расположения двигателя. и что значит почти? 90 градусов развал это именно горизонтально лежит
я все не перечислю, конечно, но сходу - моноблоки Брембо, колеса Марчезини, подвески Showa, сухое сцепление

а что? ты себе SP купил?

нее, я так...мимо проходил.
с моноблоками согласен, марчезини обычное литье(не ковка), врядли лучше хондовского. подвески теже, что и на хонде. сухое сцепление -уже стало вкусняшкой? какое оно имеет преимущество?

Сообщение отредактировал gixxxer - 20.3.2012, 13:59

[Sapone]

нее, я так...мимо проходил.
с моноблоками согласен, марчезини обычное литье(не ковка), врядли лучше хондовского. подвески теже, что и на хонде. сухое сцепление -уже стало вкусняшкой? какое оно имеет преимущество?

Проскальзывающее, не применительно к сухому. Когда делалли Сп о таком ещё только слухи ходили.

[Prey]

Автор, идеальных мотиков нет. рассмотри тест-драйв всеж. Нет в самаре - ну так было бы желание. Ты возможность ищи, а не оправдание... От самары до мск на мотике прокатится - плохо чтоле? скока там около 1000км вроде...

Я бы с удовольствием, вот только покупать мот я надумал сейчас, а какой сейчас может быть тестдрайв? разве только по гаражу =) Вот если отложу решение до осени - тогда у меня будет все лето что-бы и владельца найти, и попробовать, и модели разные потестировать, а может даже знатно разбогатеть и купить сразу три. =)

не знаю цен на хонды и я с ними не сравнивал, но новый 1098 я привозил из Штатов за 650 тысяч рублей за все про все, при этом новые япы стоили в районе 590 тысяч рублей в Москве

Собственно о этом и шла речь. Сабжевые мотики можно найти в шоколадном состоянии вдвое дешевле. собственно это и есть мой бюджет. Поэтому, сравнивая цену 1098 с новый хондой, ты видимо просто не понял моего изначального критерия - цены. =)
Нет, искать за вдвое меньшую цену б/у - это почти без вариантов. Легче тогда бюджет пересмотреть - но это другой разговор.
По итогу - дукас данного модельного ряда выбывает из гонки по критерию - неподходящий ценовой диапазон.

Сообщение отредактировал Prey - 20.3.2012, 15:43

[Prey]

VTR (sp)
Аппарат интересный. Достаточно борзый. Управляемость острая и его очень хорошо чувствуешь. Есть огромный минус- я со своими 184 см чевствую себя Алисой в стране чудес. Ибо он просто малюсенький.
Его стихия трек, но как говорилось ранее, он уже устарел... и требует либо значительного вмешательства в двигатель, либо смены на современный аналог

Я наоборот люблю сбитые и небольшие мотоциклы, хотя сам я тоже немаленький - рост тот же. Собственно, твой отзыв еще раз подтверждает общее мнение о мотоцикле - борзый, управляемый. Про хорошие тормоза везде и так пишут. Хотя я не понимаю, откуда у него там хорошие тормоза, если стоят те же суппорта, четырехпоршневые ниссин, что и на шторме...

VTR (fire)
Блин, сейчас полетят помидоры. Но я не понял этого мото. Тормаза -нет. Подвески - нет. Двигатель ( да простят меня любители этого мото) впору сравнивать с sv-650. Ну не едет... ну вообще Или покрайней мере кажется что не едет...

Забавно, возможно тебе просто попался такой образец - моя ситуация прямопротивоположна - я тоже пробовал тлс, и мне он понравился значительно меньше ватрухи - менее удобный, хуже и по другому рулится, нервный, подвески менее комфортные. Возможно это просто недостатки конкретных экземпляров. Но судя по мощности и крутящему моменту, тлс просто физически не может ехать значительно лучше втр =)

По ТЛкам можешь почитать форумы tlzone и TLplanet, ребята там очень дружелюбные, найдёшь ответы на все вопросы по этим мото.

Спасибо! Вот бы еще по сп-хам был форум =( а то в инете инфы столько, что складывается ощущение - единственным владельцем сп в россии был DEAN. =)

Сообщение отредактировал Prey - 20.3.2012, 15:46

[Sapone]

Спасибо! Вот бы еще по сп-хам был форум =( а то в инете инфы столько, что складывается ощущение - единственным владельцем сп в россии был DEAN. =)

Может чего на Serjik.ru есть.

И совет, не упираться в Твин. Привыкнеш к другому достаточно быстро. Рально с твинами все кроме дукаса слились.
Чекрыжить моты прошлого века и вкладываться.... потеря времени.
И ещё как вариант, взять литровую SV, поставить подвески получше и в принципе результат должен быть хороший.

[Февраль]

нее, я так...мимо проходил.
с моноблоками согласен, марчезини обычное литье(не ковка), врядли лучше хондовского. подвески теже, что и на хонде. сухое сцепление -уже стало вкусняшкой? какое оно имеет преимущество?

с чего это у них подвески одинаковы? давай ссылку
сухое сцепло выигрывает по весу и передаче момента при меньших габаритах - развернутая информация есть на дукати-форуме

Спасибо! Вот бы еще по сп-хам был форум =( а то в инете инфы столько, что складывается ощущение - единственным владельцем сп в россии был DEAN. =)

на самом деле практически он и был единственным владельцем и я его моц катал

не городи огород - лучше дукати в твинах нет никого - остальное краилово и выбрасывание денег

сколько ты планируешь бабла потратить?

[Serjik]

Спасибо! Вот бы еще по сп-хам был форум =( а то в инете инфы столько, что складывается ощущение - единственным владельцем сп в россии был DEAN. =)

И форум есть , и спецраздел специально по "ватрушкам" и "ватрушкам с повидлом " !
http://serjik.ru/forum/index.php?board=7.0

[gixxxer]

с чего это у них подвески одинаковы? давай ссылку

откуда инфа, что ни не такие же? давай ссылку!

[gixxxer]

сухое сцепло выигрывает по весу и передаче момента при меньших габаритах - развернутая информация есть на дукати-форуме

почитал. преимуществ не выявил. кмк очередная "традиция" дукати. можно принимать как данность. касательно райдинга оно чем лучше?

[Февраль]

откуда инфа, что ни не такие же? давай ссылку!

мимо шел - иди дальше))) видно что тебе только потрендеть

[Prey]

Денег максимум около 10.000 вечнозеленых. Свежие дукасы в эту сумму не вписываются. Я действительно не хочу менять твин на рядник, это основное мое требование на данный момент.

Сержик, знаем мы твой сайт, и форум. С него-то и началось мое знакомство с втр1000ф. =) Вот только либо база данных пользователей у тебя потерлась, либо я наглухо забыл свой логин и пароль. Ну а система ручного подтверждения регистрации...отбила любое желание пробиваться далее. =)

В общем ситуация примерно ясна, думаю единственное, что может изменить её - это мнения бывших владельцев или тех, кто хорошенько сабж тестдрайвил.
Я не боюсь покупать спорт прошлого века, я сам рожден в прошлом веке =) Да, прогресс не стоит на месте, но это не значит, что нужно следовать за ним шаг в шаг, упуская при этом массу других нюансов нашей жизни. Такое вот моё имхо.

Сообщение отредактировал Prey - 20.3.2012, 22:22

[beatuz]

бери sp и не пожелееш ...
можно мот найти при желании и в два раза дешевле дукаса от 220-290( на авто.ру) ... я свою рвт за 230 к.рублей взял с пробегом 2800км , 2001 год ... только обкатать успел в том году .. и кто бы , что не говорил мот супер .
он не старый он олдскульный ..
ну мне вот тоже дукати не нравятся , имхо . и стоят по пол ляма , а чё в них такого ? бренд , и не более того .
сп прет как трактор с низов , управляется идеально , мотор сама надёжность ( цепи грм нет ),крейсер 160 - 180 . и в сток ничего вкладывать не надо и так всё безупречно , остальное только тюнинг и желание красоты ...
хотел его пять лет и наконец то купил и рад до безумия ... на остальные моты не смотрю и этот уже не продам ...



( не городи огород - лучше дукати в твинах нет никого - остальное краилово и выбрасывание денег ==ха ха ха ==
ну да = ну да )

Сообщение отредактировал beatuz - 20.3.2012, 23:11

[Sapone]

( не городи огород - лучше дукати в твинах нет никого - остальное краилово и выбрасывание денег ==ха ха ха ==
ну да = ну да )

ПРо Паню Галю слышал?
а что там в СП, 136 лс?

[beatuz]

ПРо Паню Галю слышал?
а что там в СП, 136 лс?


не Тётю Клёпу знаю )))) не в лошадках дело .. я за ними не гонюсь ... если бы были аналоги дукаса за 250 килорублей , мож я и подумал бы ...

Сообщение отредактировал beatuz - 20.3.2012, 23:23

[Prey]

Ну вот, первый отзыв реального обладателя =) Спасибо большое, отзыв весьма положительный.

Мне кстати тяги втр1000ф тоже хватает практически везде - я не езжу на скоростях за 200км/ч принципиально. Поэтому рассматриваю увеличение л.с. у сп-1 только как приятный бонус, не более. А на первый план выходят другие моменты - динамика разгона, особенный момент - тормоза, ну а так же - маневренность, надежность, адекватность управления.

Отклоняясь от темы, замечу, что я сам долгое время хотел рядный литр. Причем метался я между вариантами неимоверно. То хотел долгое время исключительно карбюраторный короткий дерганный нервный неадекватный р1, то совершенно шоколадно-рулящийся 1000рр, то супер-дерзкий джиксер к1-к2. регулярно брал у знакомых на тест-драйвы. Все японо-литры современные мною были признаны очень, очень классными мотоциклами. Но душа пока не лежит. По другому не объяснить. =) Мне не нравится концепция неравномерного крутящего момента. Я хочу ехать вместе с чопперами и не выглядеть, образно говоря, жужжащим идиотом - то есть проникнуться атмосферой неторопливой езды, рассматривая птичек и проходящих мимо девушек. =) С другой стороны, я в том же самом мотоцикле хочу динамики спорта при разгоне до 100км/ч и далее. Хочу иметь возможность неограниченной ничем езды на заднем колесе, буквально с холостых оборотов. Хочу иметь возможность силой мысли обгонять надоедливые фуры. И так далее. Все это обеспечивает мне мой V-образный двигатель, и я им весьма, весьма доволен. Ну а то, что я хочу подкорректировать я уже писал ранее. =)

Все вышесказанное исключительно мои размышления вслух и ни в коем случае не является поводом для холивара (рядник-вэшка). =) Все мотоциклы хороши, каждому - свое. =)

Сообщение отредактировал Prey - 20.3.2012, 23:37

[Февраль]

тогда все понятно
пока бери SP, а когда подкопишь денег - возьмешь дукас

не в лошадках дело .. я за ними не гонюсь ... если бы были аналоги дукаса за 250 килорублей , мож я и подумал бы ...

вот именно, что вопрос всего лишь в наличии бабла на дукас

[beatuz]

но sp - тоже ой как хороша ))))

Сообщение отредактировал beatuz - 21.3.2012, 0:07

[Big Boss]

а ничо что панигаля и сп разницу в 10 лет минимум имеют? Колин в свое время показал кто в доме хозяин, после сама хонда отказалась от развития твина... если и сравнивать, то сп со сверстницей дукой, в которой также было 130 кобылок... и еще, где все десятилетние дукасы? а хонды ездят, ездят и ездят