Дурацкий вопрос про цены, Очередной... Опции

[loggy]

Если вдруг интересно мнение по Пульсару - ездил на предыдущей модели,проехал довольно много,тысяч 25 примерно, по Индии) ,байк нормал,ничего не ломалось,цена расходников - копейки,если надо - виллит и стоппит, рулится нормально. легкий. экономичный. в целом ( если не смотреть на цену в МСК ) - реально хороший и надежный мотик.
ЗЫ - единственный минус - невменяемый указатель топлива. настроить или починить так и не удалось. но резерва хватает на километров 70 точно,так что в целом указатель сильно и не нужен.))

не показатель ))) тоже по Индии на FZ и на Рояле гонял ))))) но по Москве-России не стал бы этого делать точно ))))

[PLAYER]

не показатель ))) тоже по Индии на FZ и на Рояле гонял ))))) но по Москве-России не стал бы этого делать точно ))))

А что тогда показатель? пробег на баджажах до Магадана и обратно? или это так,лишь бы пукнуть? Давай не забывать,что тут не спрашивают мнение о целесообразности покупки,а рассматривают дюк 200 и его конкурентов. ФЗ ,кстати - тоже без проблем. а вот РоялЭнфилд никому не порекомендую ) полный шлак,хоть и стильный,олдскульный... но - нет )

[Variator]

Можно глянуть еще Сузуки GV250 или GSR250 одно и то же. 2 горшка. Как раз по цене и японец. Дюк 200 уж больно тухлый и совсем индийский.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1503279-8c13d4.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1922074-4712.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1839421-0f874.html

Сообщение отредактировал Variator - 7.12.2015, 23:09

[zidderakt]

Интересно, нафига GW 2 трубы выхлопные с таким сумашедшим объемом?

[PLAYER]

Можно глянуть еще Сузуки GV250 или GSR250 одно и то же. 2 горшка. Как раз по цене и японец.

как раз дороже Баджажа и " В итоге в Яопнии был разработан Suzuki GSR250, который собирался в Китае. Следует отметить, что данная модель мотоцикла не имеет ничего общего с линейкой других нейкедов серии GSR."

[Кот]

Дааа... быстренько скатились к преимуществу одних мотоциклов перед другими.
Тема не про это - тема про цены.
Если кому-то интересно, то лично я пытаюсь собрать новый парк учебной техники - в связи с новыми правилами и новыми упражнениями на площадке.
В принципе, если человек хочет учиться на своем - нет проблем, хоть на Роял Энфилд, хотя на Сузуки Скайвей, хоть на ДРЗ 400.
У меня другая задача - не выбрать лучший под себя, а выбрать мотоцикл для обучения, который попадает в категорию А, достаточно вынослив, чтобы перенести издевательства учеников, и который не стоит, как Спасская башня Кремля.
Я такую технику в категории б/у вижу, но не понимаю, как убедить продавцов в несоразмерности их хотелок.

[PLAYER]

Про цены - мы живем в России. Нравятся дешевые цены на весь этот мотохлам - надо жить НЕ в РОссии )) И как раз цена - большое преимущество того же Пульсара. и цена на его расходники - тоже. Брать как учебный мотоцикл ДЮКа , ну фиг знает. "если не видно разницы - зачем платить больше? " )) любой другой индийский мотик справится с этой ролью не хуже - хоть Баджаж,Хоть Ямаха ФЗ,хоть ХироХонда . Как учебные их вполне могу советовать,реально большой опыт использования .Сам долго ими пользовался,ну и друзья тоже. Они реально довольно крепкие.
PS Вам инструктор вменяемый нужен? а то времени свободного много,а учить людей ездить - нравится )

[zidderakt]

Так может посмотреть Стелс Флейм? Новый 80к, запы копеечные.

[Кот]

Так может посмотреть Стелс Флейм? Новый 80к, запы копеечные.

Да можно конечно.
БалтМоторс тоже можно.
Не хочется

...
PS Вам инструктор вменяемый нужен? а то времени свободного много,а учить людей ездить - нравится )

Оффроуду учить могешь? Супермото? А то до лета ждать придется... летом со временем у тебя может быть по другому - Индия там, Вьетнам и прочие тропические страны...

[PLAYER]

Оффроуду учить могешь? Супермото? А то до лета ждать придется... летом со временем у тебя может быть по другому - Индия там, Вьетнам и прочие тропические страны...

Офроуду - вряд ли ) т.е. ездить умею по офу,но на энфилде и на Тандерасе ))) ну и то - не совсем офроад,без особых говен,так.. горные дороги и направления ) вряд ли эти навыки кому то сильно нужны ,да и передать их сложно )) а с разъездами по другим странам пока закончили,пока дела в Москве. и ,видимо,надолго )
ЗЫ Езда стоя на Тандере по горным тропинкам и дорогам,которые накатали трактора для лесовозов ,особенно когда надо валить быстро,чтоб свалить от ливня - то еще развлечение ) поза получается противоестественная ))) болит потом все ,на следующий день.

[danpros]

пытаюсь собрать новый парк учебной техники - в связи с новыми правилами и новыми упражнениями на площадке.

А ыбры не потянут уже новые правила и упражнения на площадке?

[loggy]

А что тогда показатель? пробег на баджажах до Магадана и обратно? или это так,лишь бы пукнуть? Давай не забывать,что тут не спрашивают мнение о целесообразности покупки,а рассматривают дюк 200 и его конкурентов. ФЗ ,кстати - тоже без проблем. а вот РоялЭнфилд никому не порекомендую ) полный шлак,хоть и стильный,олдскульный... но - нет )

показатель эксплуатация мотоцикла в Российских условиях, а не по деревням индийским.
Вообще ересь обсуждаете, уже 100 раз говорили на эту тему, для чего новичку купить чекушку, которую потом проще поджечь, чем продать, Вы советуете купить Пульсар и что дальше? похоронить его на авто.ру ??? и это только потому что Вы по Индии на нем ездили и он не ломался?)))
О какой целесообразности можно говорить в этом случае?

Сообщение отредактировал loggy - 8.12.2015, 10:47

[bratlsk]

Да можно конечно.
БалтМоторс тоже можно.
Не хочется


Оффроуду учить могешь? Супермото? А то до лета ждать придется... летом со временем у тебя может быть по другому - Индия там, Вьетнам и прочие тропические страны...

Кот я могу))))

[Кот]

Кот я могу))))

Французскую методику всю прочитал?
Или ты про супермото?

[bratlsk]

В л.с

[PLAYER]

показатель эксплуатация мотоцикла в Российских условиях, а не по деревням индийским.
Вообще ересь обсуждаете, уже 100 раз говорили на эту тему, для чего новичку купить чекушку, которую потом проще поджечь, чем продать, Вы советуете купить Пульсар и что дальше? похоронить его на авто.ру ??? и это только потому что Вы по Индии на нем ездили и он не ломался?)))
О какой целесообразности можно говорить в этом случае?

Странным слогом решили Вы со мной общаться ) ну ладно,извольте ) Еще раз - вопрос целесообразности покупки не обсуждался. поэтому не стоит чрезмерно заострять на нем внимание.Чекушку типа Пульсара я и сам прикуплю потом,когда они немного сильнее б\у станут и ценник на них упадет. по даче кататься ) Вам,любезный,не приходило в голову,что не все байки покупаются,чтобы потом продаваться? Дочке потом отдам - пусть учится ) Как учебный и покатушечный по даче - Пульсар будет отличен )

[PLAYER]

Кстати, loggy, а чем так уж сильно отличается эксплуатация в Индии и в России ? я как то не смог найти ответ. и я не только по Гоа катался на Пульсаре,мы на нем и по Индии нормал погоняли. До Ченная ) и обратно,например. и че? единственный минус - с багажом и пассажиром скорость маленькая. зато расход 2,5 литра ))

[inostranez]

А ыбры не потянут уже новые правила и упражнения на площадке?

присоединяюсь к вопросу. Чем йибр не угодил?

[loggy]

Кстати, loggy, а чем так уж сильно отличается эксплуатация в Индии и в России ? я как то не смог найти ответ. и я не только по Гоа катался на Пульсаре,мы на нем и по Индии нормал погоняли. До Ченная ) и обратно,например. и че? единственный минус - с багажом и пассажиром скорость маленькая. зато расход 2,5 литра ))

Уверяю, что Вас таких не много, кто покупает, что бы всю жизнь ездить
а по поводу эксплуатации, климат разный у нас (если не замечали, у них жарко и влажно, у нас холодно) как вы можете утверждать, что при других условиях он будет работать так же хорошо? Да и скорости разные (не особо припоминаю, что бы я по Азии откручивал до отсечки ))). Часто Вас в поездках по Индии обгоняли в городе машины со скоростью 120км/ч и выше??? у нас такое сплошь и рядом. Я допустим больше опасаюсь, что какой нибудь гонщеГ в меня приедет сзади, нежели я в кого-то прилечу )
Вроде уже все давно уяснили, что как первый мот не обязательно покупать чахлую чесотку вполне подойдет более кубатурный мот. Главное голова на плечах, а не мешок опилок
"Скорость маленькая, зато расход 2.5 литра" ))))) интересная закономерность, а если по Москве крутить его постоянно, как думаете будет ехать быстро и жрать 6-7 ? так в чем прикол?))))
Надеюсь 25т по Индии, это не 25 раз до Ченная и обратно ))))
Предлагаю сойтись на том, что каждый так и останется при своем мнении, я свою мысль донес как мог
p/s И по секрету, тема тут совсем не о Дюке и ФЗ, а как раз о ценах.
и про слог я серьезно так разговариваю

Сообщение отредактировал loggy - 8.12.2015, 17:39

[ZLой]

Уверяю, что Вас таких не много, кто покупает, чтобы всю жизнь ездить.

Вот на эту фразу хотелось бы ответить - хочется именно надолго, но не получается... С машиной вроде успокоился, а с мотоциклом - посмотрим.

Есть ещё такой "прикол" - если ездить достаточно быстро, мотоцикл прослужит вам до конца жизни.